Cépaduès – Aérobibliothèque

Manuel du pilote ULM, 17e édition

« À la charnière des années 70/80 sortirent, déjà chez Cépaduès, deux ouvrages monumentaux alors très attendus par leurs publics respectifs, les manuels des pilotes de vol à voile et d’avion. En 1983, pour accompagner le mouvement ULM naissant, un Manuel du Pilote ULM les rejoignit. Il fut rédigé par un groupe de spécialistes de la discipline,…

Initiation au pilotage de combat, 2e édition

En mars 2009 (bigre ! Il y a 17 ans… ), dans une première recension de cet ouvrage de Pascal Berriot, Frédéric Marsaly écrivait : « Si nos bibliothèques regorgent de récits de combat, d’historiques de la guerre aérienne, de traités stratégiques, on note qu’il n’existe presque aucun livre sur la technique de pilotage en combat aérien. C’est…

Les armes d’aviation

Si les époques de conflits engendrent des progrès fulgurants dans tous les domaines techniques, et en particulier ceux de l’aviation et de l’armement, on aurait pu s’attendre à ce que la paix retrouvée de 1945 signifiât une pause dans ce développement. Or, l’installation des deux grands blocs Est-Ouest dans une guerre froide fondée sur les…

L’Espace d’une vie

La vie de Serge Gracieux a été exceptionnelle, et il lui fallait bien les 324 pages d’un récit dense pour avoir assez d’espace pour nous la raconter. Cette autobiographie commence avec ses rêves d’enfant, puis avec une curiosité d’adolescent qui va le porter vers une première carrière, celle de dessinateur et de modéliste industriel, mettant…

De l’avion léger à l’ULM multiaxe

Il existe de nombreux points communs entre l’avion léger et l’ULM, mais aussi un grand nombre de différences. Et c’est bien là la difficulté de la transition de l’un à l’autre, en particulier de l’avion vers l’ULM. Les similitudes permettent de capitaliser sur l’expérience, mais ne doivent pas masquer les différences qui vont nécessiter de…

Voilà comment je suis devenu pilote de planeur

Ce petit livre présente, sous la forme d’un roman, le parcours initiatique d’un jeune homme qui le mène au pilotage d’un planeur. Cela part d’une bonne intention de l’auteur, Philippe Fleury, qui nous explique en 4e de couverture que son but est de déclencher des vocations et de les accompagner, tout en expliquant la longueur,…

Carnet de route pour planeur, motoplaneur, avion léger et remorqueur

Si les associations (et les propriétaires) de planeurs et d’avions légers se procuraient autrefois les carnets de route pour leurs appareils auprès de la DGAC (1), cela faisait plusieurs années que l’OSAC (2) était chargé de cette tâche. Il a été annoncé qu’au 31 décembre 2025 cette vente allait cesser. La Fédération Française de Vol…

Et la SNECMA créa l’ATAR

Les aérobiliothécaires ont toujours plaisir à présenter les ouvrages d’André Bréand, qui savent mêler habilement histoire et technique. Son dernier livre est consacré aux réacteurs ATAR de la SNECMA, c’est très logique après ses travaux sur les Mirage. Il porte un nom en forme de clin d’œil biblique « Et la SNECMA créa l’ATAR » (a). Alors,…

Précis de calcul mental pour le pilote

Le calcul mental étant utile à tous les aviateurs, quel que soit leur niveau de pratique, et particulièrement en cas de panne des systèmes informatisés modernes d’aide à la gestion du vol, Alexandre Heintz propose un très utile « Précis de calcul mental pour le pilote ». Cet ouvrage s’ouvre sur une judicieuse présentation du contexte réglementaire…

Aérodynamique propulsive. Prises d’air, tuyères et arrière-corps

Nous sommes chaque jour bluffés par les performances d’évolution et de furtivité des avions de chasse de cinquième génération, par la récupération du premier étage de la mégafusée Starship ou par bien d’autres de ces exploits qui peuvent apparaître aux yeux du grand public comme de petits miracles. Le cœur des recherches qui ont permis…

Contribution de l’IA à une aéronautique pérenne

Par « IA » dans le titre, il faut bien entendu lire Intelligence Artificielle. C’est un vaste sujet, chaque jour toujours plus présent dans notre vie. Dans l’aéronautique, cela va de la conception des avions, de leurs moteurs et de leurs systèmes à la gestion du transport de passagers, en passant par la formation des hommes et…

Le TEM adapté à l’aviation légère

Le TEM (Threat and Error Management) est une méthode d’amélioration de la sécurité des vols utilisée par les pilotes professionnels depuis plus de quinze ans (1). Les auteurs, Didier Lamy, ancien commandant de bord Air France chez qui il était spécialiste des facteurs humains, et François Sautet, chef-pilote très expérimenté de l’Aéro-Club Dassault Île de…