La conception d’un avion de transport commercial pourrait passer aux yeux du grand public pour de la magie noire. Dans cet ouvrage, Willy Pierre Dupont, ingénieur aéronautique ayant œuvré au service avant-projets d’Airbus, démystifie ce processus et nous montre qu’il s’agit en pratique de l’optimisation d’un compromis entre différentes contraintes.
Au-delà de l’exercice de style pour des étudiants en aéronautique, pour leurs professeurs ou tout simplement pour des passionné(e)s des choses de l’air, ce manuel est un excellent moyen de réviser, voire d’apprendre, beaucoup de notions (*). Cela nécessite toutefois une culture scientifique de base, ne serait-ce que pour appréhender les formules mathématiques évoquées.
Le format A4 de l’ouvrage est inhabituel chez l’éditeur Cépaduès, mais bien adapté aux formules un peu longues, aux illustrations et aux tableaux proposés.
On peut imaginer qu’à l’ère des traitements informatiques tout cela soit accessible via des programmes développés à cet effet, et que cela sera encore plus prégnant avec l’arrivée de l’Intelligence Artificielle, mais il est important de savoir quelle en est la base de travail, et donc de disposer des connaissances présentées ici.
Jean-Noël Violette
Table des chapitres :
1) Avant-propos et introduction
2) Aménagement commercial
3) Géométrie
4) Aérodynamique
5) Propulsion
6) Masses
7) Calcul de la mission, bouclage masses/performances
8) Décollage et atterrissage
9) Coûts, économie
10) Optimisation, présentation d’un avion
11) Opérations
12) Conclusion et annexes (unités, caractéristiques de l’atmosphère, exemples de plans 3-vues, formule de Breguet-Leduc)
* note : par exemple, j’ai pour ma part découvert le « belly fairing, ou ventre mou ».