Magazines
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Fana de l’aviation N° 509 avril 2012
– Le Bell XFL-1 « Airabonita » (T.H. Thomason) Le chasseur embarqué qui n’apponta jamais – Le Boeing « AAC » (A. Rocher) Porte-avions volant – Douglas A-4 « Skyhawk » (X. Méal) Une trottinette d’enfer – La dynastie des Curtiss « Hawk » (A. Pelletier) Les premiers rapaces – Éphémères (N. Stroud) Des « Spitfire » en habits de loup – Le « Samaritan » bicéphale…
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Aéro-Journal n°28 avril-mai 2012
– 6 juin 1944 – Opération « Overlord » (C-J. Ehrengardt) Depuis juillet 1943, la Luftwaffe s’est minutieusement préparée à accueillir un débarquement des forces alliées sur le continent, avec tous les honneurs dus à leur rang. Dès le 3 juin 1944, les signes annonciateurs d’une opération imminente ne manquent pas. Et pourtant ! trois jours plus tard, elle…
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Fana de l’aviation N° 508 mars 2012
– L’indispensable chasseur (S. Aloni) Le « Spitfire » dans l’aviation israélienne – Les duellistes du décollage court (A. Rocher) Boeing YC-14A et McDonnell Douglas YC-15A – Un avion de campagne… politique (J. Guillem & M. Bénichou) Le GAF « Nomad » – Provocations périlleuses (D. Gordon) Les missions aériennes d’espionnage pendant la guerre froide – 1946 à 1953…
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Trait d’Union N° 261
– Les Boeing B-737 d’Air France [1] (L. Attenoux) – Les Mraz M-1C Sokol français (J. Chillon) – Les constructeurs français 1910-1945 [96] (C. Claveau) Les avions Morane-Saulnier (Additions & corrections) – Reims-Aviation et le F406 (J-L. Brunet) – Avant les ailes [2] (P. Labaudinière) – Épaves et reliques (M. Pain) – Nous avons lu…
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Fana de l’aviation N° 507 février 2012
– Guynemer, 1894,1917 [1] (D. Méchin) Chasseur de gloire – 1973-1975, la fin de la South Vietnam Air Force (A. Grandolini) Sauve qui peut ! – Military Aviation Museum (X. Méal) Le plus grand grand des musées volants – La tempête vue du désert [2] (A. Sadik & T. Cooper) 17 janvier, première nuit de la…
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Batailles Aériennes N° 59 jan.-fév.-mars 2012
Ce numéro est la suite de Batailles aériennes 57 Cette seconde partie du long récit consacré à la JG 53 voit l’escadre de chasse voyager à travers toute l’Europe au gré des conquêtes allemandes encore nombreuses en 1941 et même 1942. C’est ainsi qu’après avoir quitté le Pas-de-Calais et la Bretagne, les redoutables chasseurs se…
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Aéro-Journal n°27 février-mars 2012
– Strafers et big guns (G. Julien) Les B-25 à « nez solide » Extrêmement polyvalent, le Mitchell a été apprécié dans toutes les missions qui lui ont été confiées. Nulles cependant n’étaient plus risquées que celles assignées aux strafers. Qu’il ait été équipé dès l’origine d’un « solid nose » ou bricolé à partir d’un bombardier standard, le…
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Icare N° 219
Nous avons retrouvé la famille de notre ancien collègue, René Le Boëtte, commandant de bord à Air France depuis 1946 jusqu’en 1966, date à laquelle il avait perdu sa licence de pilote de ligne pour raisons de santé. Auparavant, il avait fait une belle guerre, commencée par la débâcle de juin 1940 et terminée au…
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Fana Hors-Série N° 47
Le rôle de Hermann Göring ne se limite pas, loin s’en faut, à celui de commandant en chef de la Luftwaffe. Pilote de chasse déterminé lors de la Première Guerre mondiale après avoir été un élève médiocre, Göring joua un rôle de premier plan lors de la construction de la Luftwaffe. Ce proche compagnon de…
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Fana de l’aviation N°506 janvier 2012
– La tempête vue du désert [1] (A. Sadik & T. Cooper) 17 janvier, première nuit de la guerre du Golfe – Polikarpov I-185 [1/3] (H. Léonard) Intrigues au Kremlin – Rencontre (Ch. Jacquard / X. Méal) J’aime le « Sea Fury », mais je craque pour le « Spitfire » – Les Martin MB et MBT (A. Pelletier)…
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Avions Hors-série n°32
Cette seconde partie du récit de la guerre des Six Jours aborde les opérations d’attaque menées par l’aviation israélienne et notamment celles entreprises par les Fouga Magister dès les premières heures du conflit, ainsi que les opérations aéroportées. Une fois encore, Shlomo Aloni accompagne son récit de photographies originales et parfois impressionnantes. L’ensemble est complété…
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Aéro-Journal hors-série N°10
Jusqu’en septembre 1942, les Américains considèrent le Mitsubishi A6M Type 0 comme une invention du diable. Il semble être doté du don d’ubiquité, présent partout à la fois et, surtout, là où ils ne l’attendent pas. Dans les combats tournoyants, il surclasse tout ce que les Alliés peuvent lui opposer, grimpant plus vite et virant toujours beaucoup…