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Trait d’Union N° 259

– De Sotravia à Aéro-Sotravia (P. Vinot-Préfontaine & D. Joly) – Les constructeurs français 1910-1945 [95] Les Avions Morane-Saulnier [9] (C. Claveau) – Les Dornier Do.28 français (P. Vinot-Préfontaine) – Aerostar (J-L. Brunet) – Pêle-mêle – Les Lockheed 18 français (J. Chillon) – Un Lodestar (presque) français (P. Vinot-Préfontaine) – Les compagnies françaises (A. Gosset)…
Aéro-Journal n°24S oct.-nov. 2011

Du XF4U-1 au F4U-4, la première partie de ce numéro spécial présente toutes les versions du Vought Corsair qui ont été utilisées en opérations pendant la guerre du Pacifique, y compris l’énigmatique variante F4U-1A, qui, selon les conclusions de l’auteur, n’a jamais eu d’existence officielle. La seconde partie est entièrement réservée aux opérations aériennes, à…
Trait d’Union N° 258

– Dernier tour de piste pour les Tigres de Cambrai (P. Vinot-Prefontaine/C. Petit) – Les constructeurs français 1910-1945 [93] (C. Claveau) Les Avions Morane-Saulnier [8] – Les dirigeables « Ville de Paris » (C. Faix/P. Vinot-Prefontaine/C. Petit) – Les Piper Cub français [4]F-BGXP à F-BSGQ (J. Chillon) – La preuve par Catre [2]Réceptions officielles d’avions par l’État…
Aéro-Journal hors-série N°9

Ce numéro, dont la parution était initialement prévue fin 2011, est le second volet d’une étude en deux volumes. Le premier tome, paru en mai 2011, traite essentiellement de la genèse et du développement des avions à réaction de la Seconde Guerre mondiale. NDLR Le deuxième tome de notre Encyclopédie des jets de la Seconde…
Aéro-Journal n°23 août-sept. 2011

– Dossier : Le bombardement en piqué Le bombardier en piqué est intimement lié au concept de la Blitzkrieg, quand le tandem Stuka-Panzer brisait toutes les résistances que Polonais, Français et Soviétiques tentaient d’opposer aux déferlantes de la Wehrmacht au cours des deux premières années de la Seconde Guerre mondiale. Effacé par le chasseur-bombardier en Europe…
Batailles Aériennes N° 57 juillet-août-sept. 2011

Ce numéro 57 devait être la suite du numéro 55 et présenter le second volet de l’étude sur la Regia Aeronautica au-dessus du désert. Un contretemps amène la rédaction à reporter sa publication au numéro 58. À la place, voici la première partie de l’historique de la JG 53, dans la lignée des deux livrets…
Icare N° 217

Le précédent numéro d’Icare nous présentait, année par année, les Morane-Saulnier, de 1910 à 1918. Avec ce numéro 127, les « Princes du Parasol » en sont devenus les « Rois ». Les appareils, leur carrière, les événements auxquels ils sont liés nous sont présentés de 1918 à 1968. Voilà le deuxième volume consacré à l’histoire de Morane-Saulnier. Après…
Avions Hors-série n°30

1re partie : Les combats pour la supériorité aérienne Qui eût dit en 1967 que la Guerre des Six jours, ce conflit-éclair qui opposa brièvement Israël aux pays arabes voisins, aurait des conséquences durables à un point tel qu’elles sont l’un des points essentiels, plus de 40 ans plus tard, de la géopolitique du Moyen-Orient, en…
AirFan hors-série – juin 2011

Le regard distrait du profane ne leur trouvera sans doute rien d’extraordinaire. Et pourtant… Le Boeing 787 et l’Airbus 350 XWB, tout jeunes avions de ligne dont aucun n’est encore entré en service à la veille du Salon international de l’aéronautique et de l’espace du Bourget 2011, matérialisent en réalité, l’un et l’autre, le meilleur…
Trait d’Union N° 257

– Les constructeurs français 1910-1945 [93] (C. Claveau) Les Avions Morane-Saulnier [7] – Aéro-clubs, la Renaissance (1945-1954), [21 et fin] (J. Chillon) – Nous avons lu pour vous – Les Piper Cub français [3]F-BTTG à F-BGXK (J. Chillon) – Les Avions d’Air France [12]Les AAC1 Toucan dans le suivi technique AF (L. Attenoux) – Rétro…
Wing Masters Hors-série N°20

Du plus petit au plus grand… On pourrait faire entrer un Hugues 500 dans un AW-101 Merlin et mettre ce dernier dans un Mi-26 sans racler la peinture ni des uns, ni des autres… Il en va des hélicoptères comme les insectes: ils ont des formes bizarres qui défient parfois le bon sens et on…
Fana Hors-Série N° 45

Épuisé L’avenir, c’est maintenant ! L’Airbus A400M et le Boeing 787 : histoires cahotiques et avenir prometteurs. Les matériaux composites à fibres de carbone. Le coût des avions de combat remis en question. Le marché pipé des ravitailleurs ; le procès Boeing-Airbus à l’OMC ; l’hélicoptère de demain ; du carburant sans pétrole. Communiqué de l’éditeur – Introduction The Times…