Appareils et constructeurs

Supermarine Spitfire Mk.XII

This booklet, the first in a new series by the prolific French aviation historian P. H. Listemann, describes the service history of one of the lesser known marks of Spitfire; the Mk. XII. Despite a short production run of only 100 airframes, the Mk. 12 was however a « key player » in the Spitfire’s history, it…
Les avions Dornier

Suivant son approche, militaire ou civile, on retient généralement de Dornier le Do 17 et ses multiples variantes ou les élégants hydravions Wal (baleine) ou Superwal sous leurs différentes déclinaisons, voire le gigantesque — mais catastrophique — Do X à douze moteurs. Bien évidemment, l’histoire de Dornier ne se résume bien évidemment pas à ces…
Mirage F1 (Volume 1)

Ouvrage épuisé Le Mirage F1 connaît une carrière plus qu’honorable au sein de l’aviation française et dans les armées de l’air de nombreux pays. Pourtant, cet appareil a failli ne pas voir le jour. Il est en fait une version « simplifiée » du Mirage F2 qui devait être le successeur du Mirage III à l’immense histoire,…
Mirage F1 (Volume 2)

Ouvrage épuisé On ne peut nier que Dassault savait (et sait toujours) dessiner de beaux avions. Souvent d’ailleurs, ce furent également de bons avions. Le Mirage F1 ne déroge pas à la règle, bien que ne disposant plus des ailes delta qui ont fait la réputation du constructeur de Saint-Cloud à travers le monde. À…
The passion that left the ground

Après nous avoir conté de façon romancée la vie et l’oeuvre de Hubert Latham, Stephen H. King revient vers l’époque des pionniers de l’aviation dans notre pays. Cette fois-ci il abandonne le roman pour nous livrer le récit d’une passion. Léon Levavasseur n’est pas le plus connu des pionniers, souffrant vraisemblablement aujourd’hui de son homonymie…
Rafale

Alors que l’avion vole depuis une vingtaine d’année et qu’il n’est pourtant qu’au début de sa carrière opérationnelle, le Rafale a déjà fait couler une quantité d’encre assez phénoménale. Si le sujet se prête bien aux polémiques, dénonciations politiques ou odes au génie industriel français, les livres consacrés à cet appareil ne sont néanmoins pas…
Sepecat Jaguar

Pour la RAF également, l’aventure Jaguar s’est achevée avec le retrait du service fin avril 2007 des derniers appareils. Comparativement avec les Jaguar de l’armée de l’Air, les Jaguar de la RAF étaient plus puissants et mieux équipés. A plusieurs reprises, l’avionique de ces appareils a été refondue pour aboutir à un appareil très performant.…
Mirage F1 (Tome 1 : F1C et F1B)

Ouvrage épuisé Histoire & Collections poursuit sa collection des matériels de l’Armée de l’air avec ce premier tome sur le Mirage F1 consacré aux versions C et B, après avoir publié le Jaguar et l’Ouragan. C’est Fréderic Lert, auteur du Jaguar dans la même collection (entre autres), qui livre ici une histoire richement illustrée et…
Grumman E-2 Hawkeye

Ouvrage épuisé Le Grumman E-2 Hawkeye n’a rien d’un avion anodin : outre son rotodôme et son empennage caractéristique, il est le premier AWACS conçu pour opérer depuis le pont d’un porte-avions. Initialement fabriqué pour l’US Navy, il opère sous de nombreuses autres couleurs, de la France au Mexique, du Japon à l’Égypte… et d’autres encore.…
Le Petlyakov Pe-2

De même que tant d’autres scientifiques et ingénieur, Vladimir Petlyakov est de ceux qui, soupçonnés d’être des « ennemis du Peuple », furent arrêtés par le NKVD et « invités » à exercer leurs talents dans une sorte de « bureau d’études-prison ». C’est dans ces conditions très staliniennes que fut développé l’appareil qui, de « Projet 100 » (Sotka), devint l’un des…
Caudron Renault C-635 Simoun

Ouvrage indisponible Appareil d’allure modeste, voire anodine, le Caudron Simoun est néanmoins un appareil qui a marqué le temps de l’entre-deux guerres. Incontestable réussite technique, le monomoteur à aile basse se distingua comme appareil de tourisme, et fut utilisé par d’aussi prestigieux pilotes que Maryse Hilsz, André Japy, Antoine de Saint-Exupéry, Maryse Bastié ou Marcel…
Les planeurs de l’Avia

XIA, XVA, 40P, ces sigles barbares mâtinés de chiffres romains sonnent en fait très doux aux oreilles de celui qui s’intéresse un peu à l’histoire du vol à voile français et réveillent quelques souvenirs chez un visiteur attentif du Musée de l’Air. Vision de planeurs-poutres bardés de cordes à piano ou image de ces fins…