Appareils et constructeurs

  • Messerschmitt

    Messerschmitt

    Pour peu que soit évoqué le nom de Messerschmitt viennent immédiatement à l’esprit les Bf 109 et Me 262, appareils qui laissèrent une empreinte profonde dans l’histoire de l’aviation, et sur lesquels sévit une véritable surabondance bibliographique. Or, il n’est point d’avion sans concepteur ni société de constructions aéronautiques, et dans ce registre les rayons…

  • Mirage IV

    Mirage IV

    Pendant plus de quarante ans, le Mirage IV fut le fer de lance des Forces Aériennes Stratégiques. De la dissuasion, vecteur de l’arme ultime, à la reconnaissance, le Mirage IV s’est vu confier des missions vitales bien souvent couvertes par la chape de plomb du secret défense. Si on peut se réjouir que dans la…

  • Jaguar

    Jaguar

    Affublé de surnoms évocateurs tels « le seul avion de guerre de l’armée de l’Air », objet d’aphorismes sympathiques « il ne décolle que parce que la terre est ronde », le Jaguar est longtemps resté dans l’ombre de la notoriété des Mirage. Mais en 1991, dans le Golfe, l’avion fait parler la poudre et oblige enfin les projecteurs…

  • Les autogires La Cierva

    Les autogires La Cierva

    Édition bilingue français/anglaisEnglish/French bilingual edition Le nom de Juan de la Cierva évoque immanquablement les autogires, tant il fut l’inventeur et le grand apôtre de cet engin volant. Hormis dans sa jeunesse, La Cierva ne conçut quasiment que des autogires. Ces appareils à voilure tournante et à hélice tractive qui nous paraissent si étranges aujourd’hui,…

  • Rafale

    Rafale

    Ce livre a fait l’objet d’une nouvelle édition.

  • Caravelle

    Caravelle

    Cet ouvrage, vendu originellement 75 €, est actuellement disponible en quantité limitée au prix exceptionnel de 50 €. Si l’élégante et novatrice Caravelle fut le symbole international de la renaissance de la technique aéronautique française de l’après-guerre, l’ouvrage que lui a consacré John Wegg est celui de tous les superlatifs : 3,400 kg pour l’une des…

  • Boeing B-52

    Boeing B-52

    Lors des récents conflits en Irak et en Afghanistan, on put s’étonner de voir intervenir les « vieux » B-52. Ainsi, le Boeing Stratofortress, issu de la guerre froide dans une genèse antérieure à 1950, est encore utilisé en opérations au bout d’un demi-siècle de carrière opérationnelle. Plus étonnant : le B-52, qui vit plusieurs fois son projet…

  • Les avions SABCA et associés

    Les avions SABCA et associés

    Des ateliers de la Société Anonyme Belge de Constructions Aéronautiques (SABCA), née en 1920, sont sortis une impressionnante quantité de modèles originaux et généralement peu connus. Après une période de production « d’aviettes » et de planeurs, la SABCA entra très tôt dans le cercle restreint des pionniers de la construction « tout métal ». Ce qui frappe dans…

  • La légende des Corsair

    La légende des Corsair

    Corsair ! L’avion mythique par excellence ? Peut-être. Couvert de gloire pendant les combats dans le Pacifique, en Corée, sublimé par une série TV inoubliable, le F4U ne laisse personne indifférent, et surtout pas René Bail. Déjà auteur d’un livre très recherché sur ce sujet “L’aventure Corsair” qu’il avait auto-édité voici une quinzaine d’année, il revient…

  • Caravelle

    Caravelle

    Caravelle demeure, outre un bel oiseau d’une sobre élégance, l’un des principaux symboles de la renaissance des ailes françaises de l’après-seconde Guerre Mondiale : le moyen-courrier de la SNCASE, puis de Sud-Aviation, fut une indéniable réussite tant technique que commerciale. Pierre Gaillard, bien connu pour ses ouvrages à orientation encyclopédique (dont son Encyclopédie de l’aviation militaire),…

  • Junkers 88 et 188 français

    Junkers 88 et 188 français

    Ouvrage indisponible Il serait erroné de croire que l’industrie aéronautique de notre pays était totalement mise en sommeil au temps où la Wehrmacht défilait fièrement sur les Champs-Élysées. Les usines réquisitionnées ont continué à tourner au ralenti, remettant en état de nombreux avions de la Luftwaffe fatigués par les vols de combat, ou servant d’ateliers…

  • Les bombardiers en piqué Loire-Nieuport

    Les bombardiers en piqué Loire-Nieuport

    Depuis plusieurs années, le mythe tenace, d’origine vichyste, selon lequel le ciel de 1940 était vide d’avions français se voit peu à peu démantelé. L’Aéronautique Navale demeurait néanmoins encore un peu dans l’ombre, quand bien même les « cocardes à hameçon » avaient pris une part non négligeable aux combats de mai-juin 1940, en particulier dans les…