Éditorial
Il y a tout juste soixante ans, le 3 mai 1966, les deux constructeurs Breguet et British Aircraft Corporation signaient un accord de coopération industrielle pour l’étude et la fabrication d’un aéronef de combat et d’appui tactique, officialisé sous l’appellation Jaguar, un nom qui deviendra bien connu durant plus de trois décennies. Il fera merveille côté français comme vecteur offensif lors d’opérations extérieures (Mauritanie, Tchad, Bosnie, Koweït, entre autres) et sera très apprécié à la fois des états-majors et des unités pour sa robustesse, ses qualités de vol et la stabilité de cette plate-forme de tir.
90e anniversaire de la disparition d’Alexandre Collenot, l’Archange de Mermoz
Le 10 février 1936, disparaissait au-dessus de l’Atlantique Sud le Laté 301 « Ville de Buenos Ayres » lors de son vol retour vers la France. Au sein de l’équipage très expérimenté, officiait le mécanicien Alexandre Collenot qui faisait là sa dixième traversée océanique. Fidèle compagnon de Jean Mermoz, son nom reste attaché à leur accident dans la cordillère des Andes en mars 1929 dont ils réchappèrent grâce à ses hautes valeurs techniques.
La France et le Brésil sur la scène céleste
Si le nom d’Alberto Santos-Dumont est fort justement bien connu pour ses exploits de pionnier en France, celui de deux aviateurs français venus au Brésil où ils ont brillamment réussi dans ce domaine est pratiquement ignoré. Outre le fait qu’ils témoignent de l’amitié ancienne qui unit nos deux pays, les parcours d’Edmond Plauchut et de Dimitri Sensaud de Lavaud ont été pour le moins étonnants. C’est tout le mérite de l’historienne brésilienne Mônica Corrêa de nous les faire découvrir au travers de ses recherches dans les archives auxquelles elle a eu patiemment accès.
Charles de Gaulle, du Concorde à l’Airbus
En ce début 2026, nous célébrons le 50e anniversaire (déjà !) du premier vol commercial de Concorde, cet avion unique qui a permis à la clientèle civile d’accéder au transport supersonique. Rappelons que seules trois petites décennies, certes fertiles en progrès aéronautiques, s’étaient écoulées depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. Ceci a été rendu possible, non seulement grâce à l’excellence des ingénieurs des deux côtés de la Manche, mais aussi et surtout par une volonté politique sans faille de la part de la France. À un moment où les pressions américaines ont failli faire changer d’avis nos partenaires britanniques, le général de Gaulle a su imposer sa position de poursuivre ce projet ambitieux, assurant à notre pays un savoir-faire technologique et industriel qui s’est révélé primordial pour la suite.
Sommaire
Actualités
90e anniversaire de la disparition d’Alexandre Collenot, l’Archange de Mermoz (M. Deborne et M. Beaudier)
Dossiers
Charles de Gaulle, du Concorde à l’Airbus (F.s Adibi)
La France et le Brésil sur la scène Céleste (M. Corrêa)
Le Jaguar en opérations (1977-2004) (Colonel (H) P.-A. Antoine)
La sélection de livres
134 pages, 24 x 32 cm, dos carré
