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Icare N° 250

Les 50 ans de l’escadron Esterel [2]
Les années Airbus

Dans un premier tome consacré à l’escadron Esterel paru en décembre 2018, Icare vous a présenté les premières années de cette unité, et en particulier celles qui ont vu l’exploitation des long-courriers Douglas DC-8 au profit des gouvernements français.
Comme nous vous l’avions alors annoncé, ce numéro 250 que vous avez entre les mains en sera la suite logique puisque nous allons vous relater la saga des avions Airbus A310 et A340 qui en ont poursuivi la mission opérationnelle. Cette nouvelle génération d’appareils, à la fois plus modernes et plus performants, a contribué de belle manière au rayonnement et à l’efficacité des ailes militaires françaises.
Nos remerciements vont à tous ceux qui ont participé à l’élaboration de ce numéro d’Icare, tout particulièrement le général (2S) Claude Baillet, ancien commandant de l’escadron et actuel président de l’Esterel Club, qui a su rassembler à la fois les éléments anciens et actuels de cette unité hors-norme.
Nous remercions également le général Lavigne, actuel chef d’état-major de l’Armée de l’air, qui nous a assuré de son soutien dans nos efforts à mener à bien notre projet.

Nous évoquerons auparavant le Mirage 4000, qui aurait pu (et dû ?) constituer il y a quarante ans un formidable vecteur pour cette même Armée de l’air. Vous aurez ici le point de vue d’un ingénieur dédié à ce projet ainsi que celui d’un pilote d’essais ayant réalisé un vol dont il a gardé un souvenir ému.

Une fois n’est pas coutume, Icare va vous présenter de bien belles photos du monde de l’aérostation, en allant au plus grand rassemblement au monde de montgolfières, le Mondial Air Ballons, qui s’est déroulé cet été encore sur l’ancienne base OTAN de Chambley (région Grand Est).

Vision plus qu’insolite, nous allons également vous faire découvrir un site en plein désert californien consacré à la gloire des ailes françaises, une œuvre d’un Franco-Américain, une personnalité ne manquant ni de caractère ni d’opiniâtreté.

À l’heure du 100e anniversaire du Musée de l’Air et de l’Espace, nous vous souhaitons une bonne lecture de ce numéro Icare pour le moins éclectique.

Éditorial de Jean-Pierre Dussurget, rédacteur en chef


148 pages, 24 x 32 cm, dos carré
0,709 kg


Sommaire :
– Actualités
– Il y a quarante ans, le premier vol du Super Mirage 4000…
– Grand Est Mondial Air Ballons : le plus grand rassemblement au monde de montgolfières
– Un hommage à l’aéronautique française à Felicity (Californie)
Les 50 ans de l’escadron Estérel (Deuxième partie : les années Airbus)

Historique de l’escadron de transport Estérel

Introduction des A310 dans la flotte

L’Estérel quitte Villacoublay pour Creil

Les A340 entrent dans la flotte

Les missions des Airbus de l’Estérel

L’Afghanistan, parfait exemple du savoir-faire de l’Estérel

L’Estérel aujourd’hui

Les Airbus de l’Estérel

L’arrivée et l’exploitation des A310 avant les A340

Les préparatifs de l’arrivée des A310 à l’Estérel

L’entrée en service des A310, du premier vol aux premières lignes

Première approche CAT III dans l’Armée de l’air

Devenir ex-nihilo instructeur sur Airbus A310

Mai 1995 : premier vol ETOPS

Le Pape vole avec l’Estérel

Exploitation conjointe des A310 et A340

L’entrée en service des Airbus A340

Un A310 au cœur du théâtre afghan

Fuite de carburant à Novossibirsk

Opération Séisme Haïti

Évacuation en Libye

Secours vers Fukushima

Noël à Bangui

Mission humanitaire à Erbil

Coup de chaud dans le froid

Récits de missions officielles

Cyclone « Irma », septembre 2017

Défilé aérien du 14 juillet 2018

Intégration d’un A310 de l’Estérel au dispositif « Pégase »

Activité de l’Estérel au cours des cinquante années, heures de vol et disponibilité

La montée en puissance des DC-8

Les années DC-8 et SE210

Les années DC-8 et A310

Les années A310 et A340

Lettre du général Lavigne, chef d’état-major de l’Armée de l’air
– Analyses d’accidents – Robert Galan
– Les livres – Robert Galan

En bref

SNPL

Trimestriel – 20 €