Trait d’Union

– Henri Farré et les débuts de l’aviation de combat (P. Vinot-Préfontaine) – Armée de l’air: Les écoles d’après-guerre (A. Crosnier) – Les 20 ans de la mise en service du Mirage 2000-5 dans l’Armée de l’air (D. Joly) – Épaves et reliques (M. Pain) – Reliques d’antan, les « Vautour » (2e partie) (C. Petit, P.…

– Les constructeurs français 1910-1945 [134] : Weymann, Wibault (C. Claveau) – Spot’Focus French Connection à Oshkosh (E. Rachou) – Phot’Actua Concours photographique 2019 – Les bijoux d’Anvers, rassemblement de Stampe (L. Aubin & M. Marie) – Épaves et Reliques (M. Pain) – Les dix premières années d’aviation à Bordeaux 1909-1919 [7] (M. Baron, J.Lacroze…

– Les Ju.52/3m construits sous l’Occupation par la SECM/Amiot (P. Couderchon & B. Chenel) – Les cousins Brindejonc (via M. Marie) – Épaves et Reliques (M. Pain) – Les dix premières années d’aviation à Bordeaux 1909-1919 [6] (M. Baron) – Reliques d’antan, les « Provinces » (J. Guillem, P. Labaudinière, M. Pain, C. Petit, P. Vinot Préfontaine)…

– Un échec commercial: Le Dassault Mercure (G. Sweet Air britain) – Épaves et Reliques (M. Pain) – Reliques d’antan, Les grands hydravions (C. Dannau, J.-P. Dubois, C Faure, J. Guillem, P. Labodinière, C. Petit et P. Vinot Préfontaine) – Les constructeurs français 1910-1945, n°132 (C. Claveau) – L’opération Barkane depuis Niamey (J.-L Brunet) –…

– De Mérignac à Mendoza, en Halifax avec de Lattre (F. Gaussin) – Le Mirage IIIB n°225 à stabilité variable (M. Liébert) – Épaves et Reliques (M. Pain) – Reliques d’antan, Base Aérienne 726 Nîmes-Courbessac (R.Biaux, A. Gosset, P. Labodinière, M. Pain, C. Petit et P. Vinot-Préfontaine) – Quand les pinceaux s’emmêlent (P. Caillaud) –…

– Christophe Perrin de Brichambaut et ses avions (P. Caillaud, P. Vinot-Préfontaine) – Tout sur Reims-Aviation: Compléments (J.-L. Brunet) – Épaves et Reliques (M. Pain) – Reliques d’antan, les Constellation et Super Constellation (J. Chillon, J. Guillem, M. Pain, P. Labodinière et P. Vinot-Préfontaine) – Les dix premières années d’aviation à Bordeaux (1909-1919), 4e partie…

– La réforme des Ju 52 de l’Aéronautique Navale (J.-P. Dubois) – Antoinette Type V (J. Moulin) – Epaves et Reliques (M. Pain) – Les dix premières années d’aviation à Bordeaux (1909-1919) [3] (J. Lacroze, M. Baron) – Un petit coup de main, SVP ? Quel est ce DC-2 ? – Fly-In Celles sur Ource, 30 septembre…

– Voltige: Championnat de France biplace à Chateauroux du 26 au 29 août 2018 (C. Salaün, P. Caillaud) – Les constructeurs français 1910-1945 [129], les sociétés nationales: SPCA (C. Claveau) – Les avions légers d’appui tactique, les programmes français de 1953 et OTAN de 1954 [4] (M. Liébert) – Nous avons lu pour vous –…

– Le « mot » du Président – Les numéros 300 dans la construction aéronautique française (M. Pain) – Le Falcon 2000LXS n°300 (P. Parvaud) – L’aéroplane plus lourd que l’Air (J. Julien) – Les dix premières années d’aviation à Bordeaux [1919-1919] (M. Baron, J. Lacroze, A. Verna et R. Vriet) – Les surprises du net (L.…

– Missions « Surpolmer » réalisées par les Super Skymaster rémois [1] (J.-L. Brunet) – Compte-rendu de l’AGO de la BFAB le 14 avril 2018 au Musée Volant Salis de la Ferté Alais. – Les constructeurs français 1910-1945 (128), les sociétés nationales: SPCA (C. Claveau) – Les avions légers d’appui tactique, les programmes français de 1953 et…

– Les avions légers d’appui tactique, les programmes français de 1953 et OTAN de 1954 [2] (M. Liébert) – Épaves et reliques (M. Pain) – L’Armée de l’Air à Barkhane (J.-L. Brunet) – Les avions du Musée des Arts et Métiers (S. Guillemin, P. Vinot Préfontaine) – Le « double monoplan » Coanda (J. Moulin) – Les…

– Le SIPA Minijet et les Pays-Bas (H.-J. Hazewinkel) – En explorant le « Bric à Brac » de John Wegg [4] – Les constructeurs français 1910-1945 [126], les sociétés nationales: SPAD (C. Claveau) – Le Service des Activités Aériennes de l’IGN [1] (P. Labaudinière, J. Guillem) – Épaves et reliques (M. Pain) – Le Gourdou-Leseurre GL…