Philippe Ballarini

Antoine de Saint-Exupéry [Tome 2]

On se souvient, avec émotion pour certains, avec un sourire amusé pour d’autres, de la fameuse découverte de la gourmette d’Antoine de Saint-Exupéry, suivie de celle de l’épave de son Lightning F-5B dans le même secteur, au large des calanques marseillaises. Avec un sourire amusé ? Sans aucun doute, car certains épisodes de la découverte de…
Icare N° 225

Il y a cinquante ans, le 4 mai 1963, depuis l’aéroport de Bordeaux-Mérignac, le Mystère 20 faisait son premier vol. Marcel Dassault, souhaitant produire un successeur à ses fameux MD 315, largement utilisés dans l’Armée de l’Air et l’Aéronautique navale pour les liaisons et l’entraînement des équipages de multimoteurs, la firme avait donc conçu plusieurs…
Fana de l’aviation N° 524 juillet 2013

– « Astérix » chez les Helvètes (M. Liébert) Le « Milan » et les « Mirage » III à moustaches – Entre les gouttes, avec les pilotes (X. Méal) Cerny-La Ferté-Alais – 50 ans d’histoire mouvementée (F. Marsaly) La base d’avions de la Sécurité Civile – De grandes ambitions (R. de Narbonne) Le Salon du Bourget de 1963 – L’homme…
Les as du Junkers Ju 87 Stuka

Après Les As de la chasse de jour allemande, le spécialiste de la Luftwaffe qu’est Jean-Louis Roba nous revient avec un livre sur le célèbre Junkers Ju 87 Stuka et ses pilotes les plus connus. « Que de calembredaines n’a-t-on répandu sur le Junkers Ju 87 ? » (sic). D’emblée, le ton est donné. Jean-Louis Roba aborde son…
Aéro-Journal n°35 juin-juillet 2013

– Western Spaghetti (D. Zambon) La Regia Aeronautica dans la Bataille d’Angleterre – Kolossale Katastrophe (D. Méchin) Quand les Zeppelin se font brouiller l’écoute – La saga des Richthofen (F. de Lannoy) Manfred, Lothar et Wolfram – La chasse allemande face à l’Ouest (C-J. Ehrengardt) 2e partie : 1941-42 – Les avions de combat français 1939-1942…
Avions Hors-série n°35

Qui de mieux placé que Jacques Noetinger, dont le nom demeurera éternellement associé à celui de la Patrouille de France, pour présenter, dans sa préface, ce hors-série d’Avions ? Que le lecteur ne s’y trompe pas, 60 ans de la patrouille de France en images ne signifie pas pour autant que nous soyons en présence d’un…
Fana de l’aviation N° 523 juin 2013

– L’homme qui voulait voler bien [1/4] (M. Bénichou) Roland Garros – L’impossible char volant à réaction (N. Yakoubovitch) Iliouchine Il-40 – J’ai piloté un FW 190 (X. Méal) Sensations fortes – Un échec positif (A. Pelletier) North American « Navaho » – Les trois petits du « Wellington » (J. Guillem & M. Bénichou) Vickers « Viking », « Valetta » et…
Diên Biên Phu

Le 7 mai 1954 tombait Diên Biên Phu. Ce nom, symbole d’héroïsme, marque la fin de l’Indochine et le début de la dislocation de l’Empire colonial français. Ivan Cadeau aborde un sujet déjà abondamment traité, en particulier sous deux aspects : le courageux sacrifice des combattants piégés dans la cuvette de Diên Biên Phu, et la…
Mystère II – Mystère IV A

C’est bien connu, tous les « aérophiles » ont leur dada, leur avion-fétiche, l’appareil qui les hante parfois depuis leur enfance. Suivant leur âge et leur situation géographique, ils font toute leur vie une fixation sur les Lockheed Constellation, les F-100 Super sabre ou les F-104 Starfighter, les Mirage IIIC de Tanguy et Laverdure, etc. Pour se…
Envolées majestueuses

Géologue des Houillères de Lorraine, peintre surréaliste, voilà des activités qui ne prédisposent guère à la peinture aéronautique. On a pourtant, à l’ouverture de Envolées majestueuses, la nette impression d’avoir affaire à un « vieux routier » de la peinture aéro. Autant ne pas vous faire languir : ce livre est superbe. Et à ce premier livre d’art…
Airfix

Pour beaucoup de « vieilles barbes », pour nombre de ceux qui sont devenus des auteurs reconnus en histoire de l’aviation (voire rédacteurs en chef de magazines « aéro »), leur longue histoire d’amour avec l’aéronautique a commencé par la maquette, souvent au 1/72. Dès le début des années cinquante, Airfix se positionnait comme pionnier ; ils seront donc nombreux,…
Les pionniers de l’aviation

Celui qui un jour a dit que « la peinture à l’huile c’est plus difficile, mais c’est bien plus beau que la peinture à l’eau » est une ganache mal dégrossie. En effet, quoi de plus adapté aux éléments fluides, l’air et l’eau, que la transparence de l’aquarelle ? Cet art difficile, bien plus ardu qu’on ne l’imagine*,…