Aérobibliothèque
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Les avions Renard
Alfred Renard appartient à la lignée des grands qui ont fait l’aéronautique belge et son œuvre n’est pas à négliger. Que dire du Renard R-35 qui aurait pu être le premier appareil à cabine pressurisée sans un fâcheux accident, ou du R-36, remarquable monoplace de chasse auquel fut préféré le Hawker Hurricane ? Alfred Renard, dont…
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Polikarpov I-16
Utilisé en très grand nombre par les Soviétiques, les Espagnols et les Chinois, cet avion a participé à tous les conflits qui se sont déroulés de 1936 à 1945. En avance sur son temps lors de sa mise en service, il était le principal chasseur soviétique au moment de l’invasion allemande. Cet ouvrage présente l’histoire…
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Polikarpov I-16
Avion-symbole de la guerre d’Espagne, le Polikarpov I-16, Mosca (mouche) pour les Républicains, Rata (rat) pour les Nationalistes, était au moment de sa mise en service singulièrement en avance sur son temps. À une époque où les aviations occidentales en étaient encore aux biplans et monoplans à train fixe, il offrait des qualités qui, en…
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Marcel Issartier
Il n’y a pas si longtemps, on faisait de Marcel Issartier un pionnier de l’aviation à Bordeaux dès 1907 (Blériot n’avait pas encore traversé la Manche). L’action de Marcel Issartier va bien au-delà de ce que l’on soupçonnait. C’est bien lui qui, entre autres choses, fonda l’aérodrome qui deviendra aéroport de Bordeaux-Mérignac et qui créa…
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Combats aériens sur la Meuse et la Semoy
Ouvrage épuisé Contrairement à l’idée répandue, l’aviation franco-britannique a fait face. Cet ouvrage décrit la lutte des aviateurs alliés basés aux alentours de Reims et dans les Ardennes. Pendant quatre jours, nous suivons les combats de ces hommes disputant le ciel à la Luftwaffe. Tout le long de la Meuse, sur la Semoy, et aussi…
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Combats oubliés du ciel des Ardennes et de la Marne
Ouvrage épuisé Ce second ouvrage clôt l’étude entreprise sur l’activité aérienne dans le ciel des Ardennes et de la Marne lors des journées dramatiques du printemps 1940. Après la désastreuse journée du 14 mai dans le ciel sedanais, les aviations alliées tentent de se réorganiser pour contrer la Luftwaffe. Les auteurs vous proposent le récit…
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La guerre des Malouines
Ouvrage épuisé Qu’on le nomme Malouines, Falklands ou Malvinas, l’archipel de l’Atlantique sud qui porte ces noms a toujours été sujet de discorde. En 1982, la junte militaire argentine avait grand besoin de redorer son blason, d’une quelconque manière. Elle choisit la manière classique : tenter de séduire sa population par une guerre ayant pour enjeu…
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Polikarpov R-5 et RZ
Le développement et l’histoire des avions de reconnaissance et d’attaque de Polikarpov , qui participèrent à la guerre d’Espagne et qui étaient encore en service au début de la Seconde Guerre Mondiale. Avec plus de 120 photos, des plans complets, des profils couleurs, cet ouvrage d’une soixantaine de pages vous permettra de tout savoir sur…
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Les hélicoptères Florine
Ouvrage épuisé Ellehammer, Cornu, Oehmichen, Pescara… Tous les amateurs de l’histoire des appareils à voilure tournante connaissent ces noms. Mais qui se souvient du grand pionnier que fut Nicolas Florine, ingénieur russe naturalisé Belge ? Ses réalisations ne manquent pas d’intérêt, en particulier sa conception d’appareils birotors à deux hélices sustentatrices tournant dans le même sens…
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Dassault Rafale A
Ouvrage épuisé L’histoire haute en couleurs du Rafale A, un appareil unique en son genre, parce qu’il ne répond à aucun cahier des charges et qu’il incarne l’avion de combat du futur au terme de 867 vols d’essais. Plus de 60 Rafale ont été commandés et cet appareil équipera les unités de l’armée de l’Air…
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Mirage I
Le MD 550, chasseur expérimental à aile delta, faisait son premier vol le 25 juin 1955. C’est l’histoire de ce premier de la lignée des « Mirage » que nous présente en images Henry Mathews, dans un album accompagné d’un texte en anglais. 32 pages au format 24,5 cm x 16,8 cm à l’italiennecouverture soupleen anglais /…
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Mystère II
Ouvrage indisponible Le Mystère II fut le premier avion français supersonique. Pourtant, si ses premiers prototypes furent prometteurs, les améliorations apportées aux suivants firent déchanter les techniciens qui apprirent, avec lui, toutes les difficultés d’un tout nouveau domaine de vol. Mal aimé, il fut pourtant un formidable outil d’étude, mais ne devint qu’un médiocre avion…