Aérobibliothèque
-
Diên Biên Phu
Soixante ans après la bataille qui sonna le glas de la présence française en Indochine, le souvenir de Diên Biên Phu est encore vivace. Symbole de la fin de la force coloniale française, révolution des relations entre un pays et son armée, fin de la guerre d’Indochine, la chute de Diên Bîen Phu a plus…
-
N°.71 (Eagle) Squadron 1940-1942
Ouvrage épuisé The first volume of this new series deals with No 71 Squadron, the very first of the famous « Eagle » squadrons reactivated during the late phase of the BoB to gather together American volunteer fighter pilots who wanted to fight alongside British pilots. In September 1942, nine months after USA had entered the war,…
-
La Rose de Stalingrad
ouvrage épuisé En juin 1941, à l’invasion du territoire soviétique par les troupes allemandes, l’impréparation de l’URSS était pour le moins préoccupante et la désorganisation ambiante n’augurait rien de bon. La grande popularité de l’aviatrice Marina Roskova, ainsi que ses relations personnelles avec Joseph Staline, lui permirent de faire aboutir son projet : la création au…
-
L’essor de l’aviation en Tunisie de Roland Garros à nos jours
Pour nombre d’Européens, l’association des mots « Tunisie » et « aviation » n’évoque qu’une destination touristique et le moyen de s’y rendre. Privilégiée par sa situation géographique, la Tunisie s’avéra un pivot tant méditerranéen qu’africain, et dispose comme sa voisine l’Algérie d’une histoire aérienne non négligeable qu’il eût été dommage de négliger plus longtemps. La Tunisie, qui fut…
-
Le Franzous (1942-1945)
Les romans ayant pour cadre l’aviation sont rares, et le sont plus encore lorsque ce sujet constitue l’intégralité de l’intrigue. Alors, lorsqu’en plus l’auteur s’inspire d’une page très particulière de l’aviation française, on ne peut que se montrer curieux de ce qui va en ressortir. Le sous-titre « Un Français dans la chasse russe » situe immédiatement…
-
Le dernier vol de John Takeguchi
À sa discrète première parution en 2003, nous écrivions de ce roman atypique : « Un gamin malicieux, un employé d’agence de voyages qui rêve de devenir pilote de ligne, son attirante collègue à qui il n’ose se déclarer, un pilote japonais kamikaze qui aurait tout aussi bien être aux commandes d’un Hellcat, Osiris et une nuée…
-
Caravelle
Caravelle demeure, outre un bel oiseau d’une sobre élégance, l’un des principaux symboles de la renaissance des ailes françaises de l’après-seconde Guerre Mondiale : le moyen-courrier de la SNCASE, puis de Sud-Aviation, fut une indéniable réussite tant technique que commerciale. Pierre Gaillard, bien connu pour ses ouvrages à orientation encyclopédique (dont son Encyclopédie de l’aviation militaire),…
-
Les V1 en Seine-Maritime
Ouvrage indisponible Il avait été prévu de construire quantité de sites de lancement de V1 le long de la côte normande, afin de bombarder massivement l’Angleterre. L’auteur, qui fut le témoin du vol de quelques-uns de ces engins en juin 1944, avant que l’opération Overlord ne vienne définitivement bouleverser la donne, laisse la parole à…
-
L’étrange voyage de Rudolf Hess (mai 1941)
Ouvrage épuiséCe livre a fait l’objet d’une réédition chez Perrin, dans la collection Tempus Le 10 mai 1941, Rudolf Hess, compagnon de route de Hitler, édile du régime nazi dont il fut l’un des artisans majeurs, décollait d’Augsbourg à bord d’un Messerschmitt Bf 110 spécialement équipé. Destination : l’Écosse. Objectif : rien de moins que de négocier…
-
Normandie-Niemen Tome 1
Ouvrage épuisé L’épopée du Normandie-Niemen demeure celle d’une poignée d’hommes décidés à ce que la France ne soit pas celle de la défaite puis de la collaboration. Pour peu nombreux qu’ils aient été, à combattre la Luftwaffe sur le front de l’Est, ils ont profondément laissé leur empreinte dans les relations franco-soviétiques, longtemps encore après…
-
Du V2 à Véronique
La Seconde Guerre mondiale avait été, chez les principaux belligérants, un puissant « catalyseur de technologies ». Bien que des recherches y aient continué dans la clandestinité sous l’Occupation, la France accusait après la guerre un important retard dans tous les domaines, le vaincu de 1940 se heurtant de plus à une évidente mauvaise volonté des autres…
-
La maîtrise du feu
Devenue acteur majeur de l’aéronautique et de l’espace, l’industrie française de la propulsion anaérobie connaissait ses premiers balbutiements alors que les armes de la seconde Guerre Mondiale ne s’étaient pas encore tues, avec la dénomination SCEPR, puis SEPR, essentiellement sous forme d’études de propulseurs récupérés en Allemagne dans la zone contrôlée par la France. La…